ยินดีต้อนรับสู่เว็บไซต์ของเรา!

การทดสอบยานยนต์ด้วยลวดเทอร์โมคัปเปิ้ลเส้นผ่านศูนย์กลางบาง

โดยทั่วไปแล้ว การวัดอุณหภูมิจะดำเนินการในหลายสถานที่เพื่อการทดสอบยานยนต์อย่างไรก็ตาม เมื่อเชื่อมต่อสายไฟหนาเข้ากับเทอร์โมคัปเปิล การออกแบบและความแม่นยำของเทอร์โมมิเตอร์จะได้รับผลกระทบวิธีแก้ปัญหาหนึ่งคือการใช้ลวดเทอร์โมคัปเปิลที่มีความละเอียดพิเศษซึ่งให้ความประหยัด ความแม่นยำ และความน่าเชื่อถือเช่นเดียวกับลวดมาตรฐานOmega Engineering พัฒนาขึ้นมาเพื่อผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังในเยอรมนี โดยนำเสนอโซลูชั่นที่เหมาะสมเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้
ตัวอย่างเช่น ลองพิจารณาวัตถุขนาดเล็กที่มีขนาดเพียงไม่กี่มิลลิเมตรซึ่งต้องวัดที่อุณหภูมิ 200 °Cเมื่อใช้เซนเซอร์แบบสัมผัสที่อุณหภูมิแวดล้อม ความร้อนจำนวนมากจากวัตถุจะถูกถ่ายโอนไปยังเซนเซอร์อุณหภูมิส่งผลให้อุณหภูมิของวัตถุลดลง ส่งผลให้ผลลัพธ์คลาดเคลื่อน
ในกรณีอื่นๆ จะต้องเจาะรูในโครงสร้างเพื่อติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิหากต้องสร้างโปรไฟล์อุณหภูมิ อาจจำเป็นต้องใช้เซ็นเซอร์หลายสิบหรือหลายร้อยตัว
ตัวอย่างที่ชัดเจนคือการวัดเทอร์โมคัปเปิลในและรอบๆ กันชนพลาสติกที่นี่ความสมบูรณ์ของโครงสร้างจะได้รับผลกระทบอย่างรวดเร็วจากสายไฟที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า
Omega Engineering ออกแบบสายเทอร์โมคัปเปิลแบบบาง 5SRTC-TT-T และ 5SRTC-TT-K โดยเฉพาะเพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ราคาค่อนข้างประหยัดสำหรับการใช้งานที่ใช้เทอร์โมคัปเปิ้ลหลายร้อยตัว
ลวดเทอร์โมคัปเปิลชนิด K ที่มีฉนวนหุ้มบางและแม่นยำอย่างยิ่ง มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพียง 2.4 มม. เพื่อการวัดอุณหภูมิที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้ลดผลกระทบต่อชิ้นงานขนาดเล็กหรือชิ้นงานที่ต้องการการเจาะ
ข้อมูลนี้ได้รับ ตรวจสอบ และดัดแปลงจากวัสดุที่จัดทำโดย OMEGA Engineering Ltd.
รถยนต์โอเมก้าเอ็นจิเนียริ่ง“การทดสอบยานยนต์ด้วยลวดเทอร์โมคัปเปิ้ลเส้นผ่านศูนย์กลางบาง”
รถยนต์โอเมก้าเอ็นจิเนียริ่ง“การทดสอบยานยนต์ด้วยลวดเทอร์โมคัปเปิ้ลเส้นผ่านศูนย์กลางบาง”
รถยนต์โอเมก้าเอ็นจิเนียริ่ง2561. การทดสอบยานยนต์ด้วยลวดเทอร์โมคัปเปิลเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก.
ในการสัมภาษณ์นี้ AZoM พูดคุยกับ Dave Sist, Roger Roberts และ Rob Sommerfeldt จาก GSSI เกี่ยวกับความสามารถของ Pavescan RDM, MDM และ GPRพวกเขายังได้พูดคุยถึงวิธีที่สามารถช่วยในการผลิตแอสฟัลต์และกระบวนการปูผิวทางได้
หลังจาก Advanced Materials ปี 2022 ASoM ได้พูดคุยกับ Cameron Day ของ William Blight เกี่ยวกับขอบเขตของบริษัทและเป้าหมายในอนาคต
ที่งาน Advanced Materials 2022 ASoM ได้สัมภาษณ์ Andrew Terentiev ซีอีโอของ Cambridge Smart Plasticsในการสัมภาษณ์นี้ เราจะหารือเกี่ยวกับเทคโนโลยีใหม่ของบริษัท และวิธีที่เทคโนโลยีเหล่านี้ปฏิวัติวิธีคิดของเราเกี่ยวกับพลาสติก
เพชร Element Six CVD เป็นเพชรสังเคราะห์ที่มีความบริสุทธิ์สูงสำหรับการจัดการความร้อนทางอิเล็กทรอนิกส์
สำรวจเครื่องวัดรังสีเครือข่าย CNR4 ซึ่งเป็นเครื่องมือทรงพลังที่ใช้วัดสมดุลพลังงานระหว่างรังสีอินฟราเรดไกลคลื่นสั้นและคลื่นยาว
ส่วนเสริม Powder Rheology ขยายขีดความสามารถของ TA Instruments Discovery Hybrid Rheometer (DHR) สำหรับผงเพื่อระบุลักษณะพฤติกรรมระหว่างการจัดเก็บ การกระจาย การประมวลผล และการใช้งานขั้นสุดท้าย
บทความนี้นำเสนอการประเมินอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน โดยมุ่งเน้นไปที่การเพิ่มการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้แล้ว เพื่อการใช้และการนำแบตเตอรี่กลับมาใช้ใหม่อย่างยั่งยืนและเป็นวงกลม
การกัดกร่อนคือการทำลายโลหะผสมภายใต้อิทธิพลของสิ่งแวดล้อมมีการใช้วิธีการต่างๆ เพื่อป้องกันการสึกหรอจากการกัดกร่อนของโลหะผสมที่สัมผัสกับบรรยากาศหรือสภาวะที่ไม่พึงประสงค์อื่นๆ
เนื่องจากความต้องการพลังงานที่เพิ่มขึ้น ความต้องการเชื้อเพลิงนิวเคลียร์ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ซึ่งนำไปสู่ความต้องการเทคโนโลยีการตรวจสอบหลังเครื่องปฏิกรณ์ (PVI) เพิ่มขึ้นอย่างมาก


เวลาโพสต์: Sep-27-2022