โดยทั่วไป การทดสอบในรถยนต์มักจะวัดอุณหภูมิในหลายตำแหน่ง อย่างไรก็ตาม การใช้สายไฟขนาดใหญ่ต่อกับเทอร์โมคัปเปิลจะทำให้การออกแบบและความแม่นยำของเทอร์โมมิเตอร์ลดลง วิธีแก้ปัญหาอย่างหนึ่งคือการใช้สายเทอร์โมคัปเปิลขนาดเล็กพิเศษ ซึ่งให้ความประหยัด ความแม่นยำ และความน่าเชื่อถือเทียบเท่ากับสายไฟมาตรฐาน Omega Engineering ซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังของเยอรมนี นำเสนอโซลูชันที่เหมาะสมเพื่อตอบสนองความต้องการเหล่านี้
ตัวอย่างเช่น พิจารณาวัตถุขนาดเล็กเพียงไม่กี่มิลลิเมตรที่ต้องการวัดอุณหภูมิที่ 200 องศาเซลเซียส เมื่อใช้เซ็นเซอร์แบบสัมผัสที่อุณหภูมิห้อง ความร้อนจำนวนมากจากวัตถุจะถูกถ่ายเทไปยังเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ ส่งผลให้อุณหภูมิของวัตถุลดลง ทำให้ได้ผลลัพธ์ที่ไม่แม่นยำ
ในบางกรณี จำเป็นต้องเจาะรูในโครงสร้างเพื่อติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ หากต้องการสร้างโปรไฟล์อุณหภูมิ อาจต้องใช้เซ็นเซอร์หลายสิบหรือหลายร้อยตัว
ตัวอย่างที่เห็นได้ชัดคือการวัดอุณหภูมิด้วยเทอร์โมคัปเปิลในและรอบๆ กันชนพลาสติก ในกรณีนี้ ความแข็งแรงของโครงสร้างจะได้รับผลกระทบอย่างรวดเร็วจากสายไฟที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า
บริษัท Omega Engineering ได้ออกแบบสายเทอร์โมคัปเปิลแบบบางรุ่น 5SRTC-TT-T และ 5SRTC-TT-K มาโดยเฉพาะเพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้ ราคาประหยัดมากสำหรับการใช้งานที่ต้องใช้เทอร์โมคัปเปิลหลายร้อยตัว
สายเทอร์โมคัปเปิลชนิด K ที่บางและแม่นยำสูงนี้ มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพียง 2.4 มม. เพื่อการวัดอุณหภูมิที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้ ลดผลกระทบต่อเป้าหมายขนาดเล็กหรือเป้าหมายที่ต้องเจาะรู
ข้อมูลนี้ได้มาจากการตรวจสอบและดัดแปลงจากเอกสารที่จัดทำโดยบริษัท OMEGA Engineering Ltd.
รถยนต์ Omega Engineered “การทดสอบยานยนต์ด้วยสายเทอร์โมคัปเปิลเส้นเล็ก”
รถยนต์ Omega Engineered “การทดสอบยานยนต์ด้วยสายเทอร์โมคัปเปิลเส้นเล็ก”
รถยนต์ Omega Engineered ปี 2018 การทดสอบยานยนต์ด้วยสายเทอร์โมคัปเปิลขนาดเล็ก
ในการสัมภาษณ์ครั้งนี้ AZoM ได้พูดคุยกับ Dave Sist, Roger Roberts และ Rob Sommerfeldt จาก GSSI เกี่ยวกับความสามารถของ Pavescan RDM, MDM และ GPR นอกจากนี้ พวกเขายังได้พูดคุยถึงวิธีการที่เทคโนโลยีนี้สามารถช่วยในกระบวนการผลิตและปูผิวทางแอสฟัลต์ได้อีกด้วย
หลังจากงาน Advanced Materials 2022 เสร็จสิ้นลง AZoM ได้พูดคุยกับ Cameron Day จาก William Blight เกี่ยวกับขอบเขตการดำเนินงานและเป้าหมายในอนาคตของบริษัท
ในงาน Advanced Materials 2022 ทาง AZoM ได้สัมภาษณ์ Andrew Terentiev ซีอีโอของ Cambridge Smart Plastics ในบทสัมภาษณ์นี้ เราจะพูดคุยเกี่ยวกับเทคโนโลยีใหม่ของบริษัท และวิธีที่เทคโนโลยีเหล่านี้กำลังปฏิวัติวิธีคิดของเราเกี่ยวกับพลาสติก
เพชร CVD ของ Element Six เป็นเพชรสังเคราะห์ที่มีความบริสุทธิ์สูง เหมาะสำหรับใช้ในการจัดการความร้อนในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
สำรวจเครื่องวัดรังสีเครือข่าย CNR4 ซึ่งเป็นเครื่องมือทรงประสิทธิภาพที่ใช้วัดสมดุลพลังงานระหว่างรังสีอินฟราเรดคลื่นสั้นและคลื่นยาว
ส่วนเสริม Powder Rheology ช่วยเพิ่มขีดความสามารถของเครื่องวัดความหนืดแบบไฮบริด TA Instruments Discovery Hybrid Rheometer (DHR) สำหรับผงแป้ง เพื่อวิเคราะห์พฤติกรรมระหว่างการจัดเก็บ การจัดจำหน่าย การแปรรูป และการใช้งานขั้นสุดท้าย
บทความนี้เป็นการประเมินอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน โดยเน้นที่การเพิ่มการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้แล้ว เพื่อแนวทางที่ยั่งยืนและหมุนเวียนในการใช้งานและนำแบตเตอรี่กลับมาใช้ใหม่
การกัดกร่อนคือการทำลายโลหะผสมภายใต้ผลกระทบของสิ่งแวดล้อม มีวิธีการต่างๆ มากมายที่ใช้ในการป้องกันการสึกหรอจากการกัดกร่อนของโลหะผสมที่สัมผัสกับบรรยากาศหรือสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยอื่นๆ
เนื่องจากความต้องการพลังงานที่เพิ่มสูงขึ้น ความต้องการเชื้อเพลิงนิวเคลียร์จึงเพิ่มขึ้นตามไปด้วย ซึ่งส่งผลให้ความต้องการเทคโนโลยีการตรวจสอบหลังการใช้งานเครื่องปฏิกรณ์ (PVI) เพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน