โลหะผสมที่มีความแม่นยำ 5J1480 5J1480 superalloy โลหะผสมเหล็ก-นิกเกิล ตามองค์ประกอบของเมทริกซ์ มันสามารถแบ่งออกเป็น superalloy ที่ใช้เหล็ก, superalloy ที่ใช้นิกเกิลและ superalloy ที่ใช้โคบอลต์ ตามขั้นตอนการเตรียมการ มันสามารถแบ่งออกเป็น superalloy ที่มีรูปร่างผิดปกติ superalloy การหล่อ และ superalloy โลหะผสมผง ตามวิธีการเสริมกำลัง มีประเภทการเสริมความแข็งแกร่งของสารละลายที่เป็นของแข็ง, ประเภทการเสริมความแข็งแกร่งของการตกตะกอน, ประเภทการเสริมแรงการกระจายตัวของออกไซด์ และประเภทการเสริมความแข็งแกร่งของเส้นใย โลหะผสมอุณหภูมิสูงส่วนใหญ่ใช้ในการผลิตส่วนประกอบที่มีอุณหภูมิสูง เช่น ใบพัดกังหัน ใบพัดนำทาง แผ่นกังหัน แผ่นคอมเพรสเซอร์แรงดันสูง และห้องเผาไหม้สำหรับการบิน กังหันก๊าซทางเรือและอุตสาหกรรม และยังใช้ในการผลิตอีกด้วย ของยานพาหนะการบินและอวกาศ เครื่องยนต์จรวด เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ อุปกรณ์ปิโตรเคมี และอุปกรณ์แปลงถ่านหินและอุปกรณ์แปลงพลังงานอื่น ๆ

การใช้วัสดุ

5J1480 ความร้อน bimetal 5J1480 โลหะผสมที่มีความแม่นยำ 5J1480 superalloy โลหะผสมเหล็ก - นิกเกิล superalloy หมายถึงชนิดของวัสดุโลหะขึ้นอยู่กับเหล็กนิกเกิลและโคบอลต์ซึ่งสามารถทำงานได้เป็นเวลานานที่อุณหภูมิสูงกว่า 600 ℃และภายใต้ความเครียดบางอย่าง และมีความแข็งแรงสูงที่อุณหภูมิสูงดีเยี่ยม ทนต่อการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อนได้ดี ประสิทธิภาพความล้าที่ดี ความเหนียวแตกหัก และคุณสมบัติอื่น ๆ ที่ครอบคลุม ซูเปอร์อัลลอยเป็นโครงสร้างออสเทนไนต์เดี่ยวซึ่งมีโครงสร้างที่มั่นคงและเชื่อถือได้ในการให้บริการที่อุณหภูมิต่างๆ

จากลักษณะประสิทธิภาพข้างต้น และโลหะผสมในระดับสูงของซูเปอร์อัลลอยด์หรือที่เรียกว่า "ซูเปอร์อัลลอยด์" ถือเป็นวัสดุสำคัญที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการบิน การบินและอวกาศ ปิโตรเลียม อุตสาหกรรมเคมี และเรือ ตามองค์ประกอบเมทริกซ์ ซูเปอร์อัลลอยจะถูกแบ่งออกเป็นซูเปอร์อัลลอยที่มีธาตุเหล็ก นิกเกิล โคบอลต์ และซูเปอร์อัลลอยอื่นๆ อุณหภูมิการใช้งานของโลหะผสมอุณหภูมิสูงที่มีธาตุเหล็กโดยทั่วไปสามารถเข้าถึงได้เพียง 750~780°C เท่านั้น สำหรับชิ้นส่วนทนความร้อนที่ใช้ที่อุณหภูมิสูงกว่า จะใช้โลหะผสมที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลักและโลหะทนไฟ ซูเปอร์อัลลอยที่มีนิกเกิลเป็นองค์ประกอบหลักมีตำแหน่งพิเศษและสำคัญในแวดวงซูเปอร์อัลลอยทั้งหมด มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตชิ้นส่วนที่ร้อนแรงที่สุดของเครื่องยนต์ไอพ่นสำหรับการบินและกังหันก๊าซอุตสาหกรรมต่างๆ หากใช้ความแข็งแรงคงทนที่ 150MPA-100H เป็นมาตรฐาน อุณหภูมิสูงสุดที่โลหะผสมนิกเกิลสามารถทนได้คือ >1100°C ในขณะที่โลหะผสมนิกเกิลอยู่ที่ประมาณ 950°C และโลหะผสมที่มีเหล็กเป็นหลักคือ <850°C นั่นคือ โลหะผสมที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลักจะมีอุณหภูมิสูงขึ้น 150°C ถึงประมาณ 250°C ตามลำดับ ดังนั้นผู้คนจึงเรียกโลหะผสมนิกเกิลว่าเป็นหัวใจของเครื่องยนต์ ปัจจุบันในเครื่องยนต์ขั้นสูง โลหะผสมนิกเกิลคิดเป็นครึ่งหนึ่งของน้ำหนักทั้งหมด ไม่เพียงแต่ใบพัดกังหันและห้องเผาไหม้เท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงจานกังหันและแม้แต่ใบพัดคอมเพรสเซอร์ในระยะหลัง ๆ ก็เริ่มใช้โลหะผสมนิกเกิล เมื่อเปรียบเทียบกับโลหะผสมเหล็ก ข้อดีของโลหะผสมนิกเกิลคือ: อุณหภูมิในการทำงานที่สูงขึ้น โครงสร้างที่มั่นคง ขั้นตอนที่เป็นอันตรายน้อยกว่า และความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อนสูง เมื่อเปรียบเทียบกับโลหะผสมโคบอลต์ โลหะผสมนิกเกิลสามารถทำงานได้ภายใต้อุณหภูมิและความเค้นที่สูงกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของใบมีดที่กำลังเคลื่อนที่

5J1480 bimetal ความร้อน 5J1480 โลหะผสมที่มีความแม่นยำ 5J1480 superalloy โลหะผสมเหล็ก-นิกเกิล ข้อดีของโลหะผสมนิกเกิลที่กล่าวมาข้างต้นเกี่ยวข้องกับคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมบางประการ นิกเกิลเป็นโครงสร้างลูกบาศก์ที่มีใบหน้าเป็นศูนย์กลางมาก

เสถียร ไม่มีการเปลี่ยนแปลงแบบ allotropic จากอุณหภูมิห้องไปเป็นอุณหภูมิสูง นี่เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับการเลือกเป็นวัสดุเมทริกซ์ เป็นที่ทราบกันดีว่าโครงสร้างออสเทนนิติกมีข้อดีมากกว่าโครงสร้างเฟอร์ไรต์หลายประการ

นิกเกิลมีความคงตัวทางเคมีสูง ออกซิไดซ์ได้ยากที่อุณหภูมิต่ำกว่า 500 องศา และไม่ได้รับผลกระทบจากอากาศอุ่น น้ำ และสารละลายเกลือในน้ำที่อุณหภูมิโรงเรียน นิกเกิลละลายช้าๆ ในกรดซัลฟิวริกและกรดไฮโดรคลอริก แต่จะละลายอย่างรวดเร็วในกรดไนตริก

นิกเกิลมีความสามารถในการผสมที่ยอดเยี่ยม และแม้แต่การเติมธาตุผสมมากกว่า 10 ชนิดก็ไม่ถือว่ามีขั้นตอนที่เป็นอันตราย ซึ่งทำให้มีความเป็นไปได้ในการปรับปรุงคุณสมบัติต่างๆ ของนิกเกิล

แม้ว่าคุณสมบัติทางกลของนิกเกิลบริสุทธิ์จะไม่แข็งแรง แต่ความเป็นพลาสติกนั้นดีเยี่ยม โดยเฉพาะที่อุณหภูมิต่ำ ความเป็นพลาสติกจะไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก

คุณสมบัติและการใช้งาน: ไวต่อความร้อนปานกลางและมีความต้านทานสูง เซ็นเซอร์ความร้อนในการวัดอุณหภูมิปานกลางและอุปกรณ์ควบคุมอัตโนมัติ