5J1480 อัลลอยที่แม่นยำ 5J1480 อัลลอยด์ซุปเปอร์อัลลอยด์เหล็กอัลลอย-นิกเกลตามองค์ประกอบของเมทริกซ์มันสามารถแบ่งออกเป็นซุปเปอร์อัลลอยลอยที่ใช้เหล็กซุปเปอร์อัลลอยด์และซูเปอร์ลอรอยที่ใช้โคบอลต์ ตามกระบวนการเตรียมการมันสามารถแบ่งออกเป็น superalloy ที่มีรูปร่างผิดปกติการหล่อซูเปอร์อัลลอยด์และผงซุปเปอร์อัลลี่โลหะ ตามวิธีการเสริมความแข็งแกร่งมีประเภทการเสริมความแข็งแรงของสารละลายที่เป็นของแข็งชนิดการเพิ่มความเข้มแข็งของการตกตะกอนชนิดการกระจายออกไซด์การกระจายตัวและประเภทการเสริมความแข็งแรงของเส้นใย โลหะผสมอุณหภูมิสูงส่วนใหญ่จะใช้ในการผลิตส่วนประกอบอุณหภูมิสูงเช่นใบพัดกังหัน, ใบพัดคู่มือ, แผ่นกังหัน, แผ่นดิสก์คอมเพรสเซอร์แรงดันสูงและห้องเผาไหม้สำหรับการบิน, กังหันก๊าซและเครื่องใช้ไฟฟ้า

แอปพลิเคชันวัสดุ

5J1480 ความร้อน bimetal 5J1480 อัลลอยที่แม่นยำ 5J1480 อัลลอยด์ซุปเปอร์อัลลอยซุปเปอร์อัลลอยด์ซุปเปอร์อัลลอยซุปเปอร์อัลลอยด์หมายถึงวัสดุโลหะชนิดหนึ่งที่ใช้เหล็กนิกเกิลและโคบอลต์ซึ่งสามารถทำงานได้เป็นเวลานานที่อุณหภูมิสูงสูงกว่า 600 ℃และอยู่ภายใต้ความเครียดบางอย่าง และมีความแข็งแรงของอุณหภูมิสูงที่ยอดเยี่ยมความต้านทานการเกิดออกซิเดชันที่ดีและความต้านทานการกัดกร่อนประสิทธิภาพความเหนื่อยล้าที่ดีความทนทานต่อการแตกหักและคุณสมบัติที่ครอบคลุมอื่น ๆ Superalloy เป็นโครงสร้างออสเทนไนต์เดี่ยวซึ่งมีความเสถียรของโครงสร้างที่ดีและความน่าเชื่อถือของการบริการที่อุณหภูมิต่างๆ

ขึ้นอยู่กับลักษณะการปฏิบัติงานข้างต้นและการผสมระดับสูงของซูเปอร์อัลลอยด์หรือที่รู้จักกันในชื่อ "อัลลอยด์ซุปเปอร์" เป็นวัสดุสำคัญที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการบินการบินและอวกาศปิโตรเลียมอุตสาหกรรมเคมีและเรือ ตามองค์ประกอบของเมทริกซ์ superalloys จะถูกแบ่งออกเป็นที่ใช้เหล็กอิงนิกเกิลที่ใช้โคบอลต์และซูเปอร์อัลลอยอื่น ๆ อุณหภูมิการบริการของโลหะผสมอุณหภูมิสูงที่ใช้เหล็กโดยทั่วไปสามารถเข้าถึงได้เพียง 750 ~ 780 ° C สำหรับชิ้นส่วนที่ทนความร้อนที่ใช้ในอุณหภูมิที่สูงขึ้นจะใช้โลหะผสมที่ใช้โลหะนิกเกิลและวัสดุทนไฟ Superalloys ที่ตั้งอยู่ในนิกเกิลครอบครองตำแหน่งพิเศษและสำคัญในสาขาซูเปอร์ลอยย์ทั้งหมด พวกเขาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตชิ้นส่วนที่ร้อนแรงที่สุดของเครื่องยนต์เจ็ทการบินและกังหันก๊าซอุตสาหกรรมต่างๆ หากความแข็งแรงที่ทนทานของ 150MPA-100H ถูกใช้เป็นมาตรฐานอุณหภูมิสูงสุดที่โลหะผสมนิกเกิลสามารถทนได้คือ> 1100 ° C ในขณะที่โลหะผสมนิกเกิลอยู่ที่ประมาณ 950 ° C และโลหะผสมที่ใช้เหล็กเป็น <850 ° C ดังนั้นผู้คนจึงเรียกโลหะผสมนิกเกิลว่าเป็นหัวใจของเครื่องยนต์ ในปัจจุบันในเครื่องยนต์ขั้นสูงโลหะผสมนิกเกิลคิดเป็นครึ่งหนึ่งของน้ำหนักทั้งหมด ไม่เพียง แต่ใบพัดกังหันและห้องเผาไหม้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงดิสก์กังหันและแม้แต่ช่วงหลังของใบมีดคอมเพรสเซอร์ก็เริ่มใช้โลหะผสมนิกเกิล เมื่อเปรียบเทียบกับโลหะผสมเหล็กข้อดีของโลหะผสมนิกเกิลคือ: อุณหภูมิการทำงานที่สูงขึ้นโครงสร้างที่มั่นคงเฟสที่เป็นอันตรายน้อยกว่าและความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อนสูง เมื่อเปรียบเทียบกับโลหะผสมโคบอลต์อัลลอยด์นิกเกิลสามารถทำงานภายใต้อุณหภูมิและความเครียดที่สูงขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของใบมีดที่เคลื่อนที่

5J1480 ความร้อน bimetal 5J1480 อัลลอยที่แม่นยำ 5J1480 อัลลอยซุปเปอร์อัลลอยด์เหล็กอัลลอยด์-อัลลอยด์เหล็ก-ข้อได้เปรียบที่กล่าวถึงข้างต้นของโลหะผสมนิกเกิลเกี่ยวข้องกับคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมบางอย่าง นิกเกิลเป็นโครงสร้างลูกบาศก์ที่มีใบหน้าเป็นศูนย์

เสถียรไม่มีการเปลี่ยนแปลงแบบ allotropic จากอุณหภูมิห้องถึงอุณหภูมิสูง สิ่งนี้สำคัญมากสำหรับการเลือกเป็นวัสดุเมทริกซ์ เป็นที่ทราบกันดีว่าโครงสร้างออสเทนนิติกมีข้อได้เปรียบเหนือโครงสร้างเฟอร์ไรต์

นิกเกิลมีความเสถียรทางเคมีสูงแทบจะไม่ออกซิไดซ์ต่ำกว่า 500 องศาและไม่ได้รับผลกระทบจากอากาศอุ่นน้ำและสารละลายเกลือน้ำที่อุณหภูมิของโรงเรียน นิกเกิลละลายอย่างช้าๆในกรดซัลฟูริกและกรดไฮโดรคลอริก แต่ในกรดไนตริกอย่างรวดเร็ว

นิกเกิลมีความสามารถในการผสมที่ยอดเยี่ยมและแม้กระทั่งการเพิ่มองค์ประกอบการผสมมากกว่าสิบชนิดก็ไม่ปรากฏขึ้นเป็นระยะที่เป็นอันตรายซึ่งให้ความเป็นไปได้ที่อาจเกิดขึ้นสำหรับการปรับปรุงคุณสมบัติต่าง ๆ ของนิกเกิล

แม้ว่าคุณสมบัติเชิงกลของนิกเกิลบริสุทธิ์จะไม่แข็งแรง แต่พลาสติกนั้นยอดเยี่ยมโดยเฉพาะที่อุณหภูมิต่ำ แต่ความเป็นพลาสติกก็ไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก

คุณสมบัติและการใช้งาน: ความไวต่อความร้อนปานกลางและความต้านทานสูง เซ็นเซอร์ความร้อนในการวัดอุณหภูมิปานกลางและอุปกรณ์ควบคุมอัตโนมัติ